开云体育中国-红牛车队完胜威廉姆斯，拉塞尔带队地球组取胜

刚刚结束的F1大奖赛，相信很多车迷都跟我一样，看得又爽又迷惑，爽的是，红牛车队再次展现了火星级别的统治力，维斯塔潘和佩雷斯一路绝尘，直接包揽了冠亚军，把威廉姆斯、哈斯这些地球组车队远远甩在身后，堪称一场“完胜”的教科书，迷惑的是，赛后不少媒体却在喊“拉塞尔带队取胜”，这到底怎么回事？难道威廉姆斯赢了红牛？别急,听我慢慢聊。

其实啊，这里说的“取胜”，并不是指拉塞尔打败了维斯塔潘，而是指威廉姆斯车队在地球组（也就是非火星组）的较量中，被拉塞尔硬生生带到了胜利的位置，F1早就不是一场比赛那么简单了，它更像是一个分层社会的缩影，红牛、梅赛德斯、法拉利这些拥有顶级预算和技术的车队，在车迷口中被称为“火星组”，而威廉姆斯、哈斯、阿尔法罗密欧这些预算帽下挣扎的小车队，则被戏称为“地球组”，红牛完胜威廉姆斯，属于降维打击；而拉塞尔带队取胜,则是在地球组内部杀出了一条血路。

咱就说这场比赛，排位赛一开始，红牛的两位车手就展示出了恐怖的赛车性能，Q1随便跑跑就轻松晋级，而威廉姆斯的拉塞尔，在第一圈飞驰圈就做出了惊人成绩，居然闯进了Q3，要知道，威廉姆斯的赛车在直道上虽然有点速度，但弯道里基本是“推头推到头”，能进Q3全靠拉塞尔刀尖上跳舞，到了正赛，拉塞尔更是把“带队”两个字刻在了脸上，发车时他稳住了位置，没有被后面的哈斯和阿尔法罗密欧带乱节奏，他利用威廉姆斯赛车极低空气阻力的优势，在直道上一次又一次守住了进攻，最精彩的是一次安全车重启后，拉塞尔选择延迟刹车，硬生生在一号弯完成了对前方一台阿尔法罗密欧的超越,直接把地球组头名收入囊中。

红牛车队的维斯塔潘已经像在溜冰场散步一样，带着两三秒的优势领跑，佩雷斯也稳稳地守在第二，两位红牛车手你一圈我一圈，仿佛把比赛跑成了测试圈，红牛的完胜毫无悬念，他们的RB赛车在本站几乎没有任何弱点，进站换胎、策略规划、轮胎管理，全部完美执行，这感觉就像是大人打小孩,威廉姆斯连他们的尾流都吃不到。

但正是这种巨大的差距，让拉塞尔的“带队取胜”显得更加珍贵，他不仅自己拿到了地球组第一，还像一个大将军一样，指挥威廉姆斯车队的策略组在进站时机上做出正确选择，当车队告诉他要力保轮胎时，他在三四号弯用教科书般的平滑走线保护后胎；当车队告诉他需要push时，他立刻在最后一弯晚刹车挤出速度，可以说，拉塞尔一个人拖着威廉姆斯这艘“破船”,硬是带着全队人捧起了地球组冠军的奖杯。

有人可能要说，地球组冠军也算冠军？那我可要跟你好好掰扯掰扯，在F1这个世界最顶级的赛车殿堂里，每一位车手面对的条件是不一样的，红牛完胜威廉姆斯，那是预算和技术碾压的完胜，没什么好吹的；但拉塞尔带队在地球组中取胜，那是人定胜天的胜利，是车手价值超越赛车局限的活教材，威廉姆斯车队这站赢下的不仅是积分，更是一种士气，赛后的领奖台区（当然是虚拟领奖台），拉塞尔和机械师们相拥而泣,那场面谁看了不跟着动容？

红牛车队完胜威廉姆斯，是意料之中的事，毕竟他们的目标只有总冠军；拉塞尔带队取胜，才是小车队最动人的高光时刻，作为自媒体作者，我想说，F1的魅力从来不只是红牛的独角戏，更是拉塞尔这样的年轻人，在最不起眼的角落里，带领团队拼出属于自己的胜利，这样的“完胜”和“取胜”，你觉得哪种更精彩？反正我投拉塞尔一票,我们下个比赛周末见！